虽然称之为换代的全新速腾，但在动力方面却没有任何的变化，依然采用的是老款冠军版上的EA888 1.8TSI引擎，最大功率118Kw/5000rpm、最大扭矩250N·m/1500-4200rpm，在1500转时便开始有了不俗的加速力，并且这款引擎的综合表现早已得到了认可，与同级车相比也依然出在领先的位置上。
既然是沿用了上代TSI的引擎，那么变速箱方面也是我们熟悉的那台7速DSG，这样的动力搭配是大众引以为自豪的，动力性上几乎覆盖了低速与中高转速区域，可以实现长时间的持续加速，既保证了日常驾驶需求，并有8.5秒百公里加速的不俗表现。
对于新速腾的质疑声，几乎都落在了底盘上，更准确的说是后悬挂系统。由老款的多连杆变更为扭力梁，这样的做法似乎使人难以接受，并且这两种悬挂的优缺点消费者也早就驾轻就熟了。既然这样的现状已成定局，我想说个更实际的想法，很多人在驾驶乘坐中并不会感到实际的区别，并且新速腾在空间上有了令人满意的认可，所以我们心态还是放得平和一点的好。
其实这次在某些方面的减配，大众已经不是第一次了，我印象最深的就是POLO,刚出现在国内市场中的四眼POLO配备了前后盘刹，而在后来大众则将这一项讨好人的配置取消了，虽然厂商有着这样那样的托词(减小成本、降低售价...)，但作为国内消费者来说，从新POLO的销量中我们也看出了一二，最后的答案就是大众并不精明，而日系车的惯用手段则是主体不变，不断的推出小改款车型，在保证了优势下给予配置上的提高，以收拢人心，我想大众也该有学习的地方了。
为纪念quattro技术诞生45周年，上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机，匹配7速S-tronic双离合变速箱。
作者：张洪杰
122025-05-12
据悉啊，新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发，目前呢，正在做最后的润色工作，就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了，从纽博格林赛道测试的最新图片来看，原型车的前大灯和尾灯设计，基本已经是最终确定的模样了，那现代感十足的LED照明特征，你说看着识别度高不高！
作者：智电出行
762025-05-12
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
902025-05-09
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
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